（基金净值查询160311）002516奔放科技股吧新浪

股票市场是一个高度竞争以及变动的市场，投资者需求时辰放弃警惕，实时把握市场静态以及公司信息，以便做出正确的投资决议计划。明天本小站带你意识002516奔放科技股吧新浪和应该怎样处理它，假如咱们能早点晓得处理办法，下次遇到的话，就不必太甚惊恐了。上面，随着本小站一同理解吧。

本文提供了如下多个解答，欢送浏览：

光伏板块有哪些股票

优质答复：光伏股票有：

一、隆基股分（601012）。公司位于陕西省西安市，次要处置单晶硅棒、硅片、电池盒组件的研发、消费以及发卖，为光伏集中式高空电站以及散布式屋顶开发提供产物以及零碎处理计划。公司是国际光伏一体化龙头企业。

二、迈为股分（300751），公司位于江苏省姑苏市，次要处置太阳能电池丝网印刷成套设施等智能制作配备的设计、研发、消费以及发卖。

三、捷佳伟创（300724）。公司位于广东省深圳市，次要处置晶体硅太阳能电池设施的研发、消费以及发卖。公司是寰球抢先的晶体硅太阳能电池设施供给商。

四、帝尔激光（300776）。公司位于湖北省武汉市，次要处置高效太阳能电池激光加工设施。

2023年汽车效劳行业，汽车租赁公司策动计划怎样样？

优质答复：汽车后市场行业次要上市公司：德联团体(002666.SZ);道通科技(688208.SH);常润股分(603201.SH);天奇股分(002009.SZ);格林美(002340.SZ);奔放科技(002516.SZ);金钟股分(301133.SZ);明新旭腾(605068.SH);南华仪器(300417.SZ);中国中期(000996.SZ);特锐德(300001.SZ)等

本文外围数据：中国汽车驾驶人数及公家汽车领有量;中国有证无车人群规模

汽车租赁运营模式可分为长时间租赁、短时间租赁以及分时租赁

我国汽车租赁市场次要运营模式有长时间租赁、短时间租赁以及分时租赁，三种模式正在应用工具、应用场景、租赁形式以及车型特色等方面存正在明显差别。我国租车市场中长时间租赁使用场景以企业用车为主，短时间租赁以及分时租赁均以集体用户短时间用车需要为主。今朝，短时间租赁都会笼罩范畴更广，次要使用于中长途自驾;分时租赁今朝次要笼罩一二线都会，都会内一样平常通勤、暂时出行场景更多。

“互联网+汽车租赁”的盈利期或将到来

互联网的疾速倒退，使正在线租赁模式逐步衰亡，尤为正在短租自驾以及分时租赁市场，挪动化、自助化趋向愈发凸显，行业全体出现多元化倒退特色。今朝，我国互联网+汽车租赁共分为传统租赁企业的互联网模式、租赁平台模式、P2P模式以及翻新P2P模式四种倒退模式。

跟着行业进驻厂商逐步增多，市场竞争一直加剧，将来，互联网汽车分时租赁的应用盈利期行将到来。

有证无车人群数目超1.8亿

依据国度统计局发布的数据，2012-2021年，我国持有汽车驾驶证人数与公家汽车领有量之间的婚配缺口正在逐渐扩展，标明我国有证无车人群规模扩张，这局部有证无车人群将是汽车租赁市场的次要潜正在用户群体。截至2021年末，中国公家汽车领有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数为4.44亿人，有证无车人群数目达1.82亿人，同比增进4%，将动员汽车租赁市场需要晋升。

更多本行业钻研剖析详见前瞻工业钻研院《中国汽车租赁行业市场前瞻与投资策略布局剖析陈诉》。

汽车后市场的行业近况与剖析是甚么？

优质答复：行业次要上市公司：汽车金融：上汽团体(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽团体(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、公众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股分(000757)、年夜西方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联团体(002666)、明新旭腾(605068)、奔放科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与培修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车收受接管：华宏科技(002645)、天奇股分(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新动力汽车充电根底设备：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。

本文外围数据：市场规模、注册企业相干数据

行业详情：汽车后市场笼罩范畴广

一、界说：行业触及范畴非常广阔

汽车后市场是指汽车发卖当前，环抱汽车应用进程中的各类效劳，它涵盖了生产者买车后所需求的所有效劳。汽车后市场是汽车从售出到报废的进程中，环抱汽车售后应用环节中各类后继需求以及效劳而孕育发生的一系列买卖流动的总称。

中国如今的汽车后市场大要上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与培修、报废汽车等几类，跟着新动力汽车倒退，新动力汽车充电根底设备也被列为汽车后市场行业。正在效劳内容方面，汽保行业以及汽车养护行业存正在着穿插，不严格的划分界线。同时，今朝国际许多汽车培修及配件行业的营业范畴也有向汽车养护拓展的趋向。

二、工业链

今朝我国汽车后市场行业下游次要为汽车生产市场，次要由以广汽团体、上汽团体等为代表的汽车消费厂商，和如分销商等各类汽车行业发卖渠道独特组成。汽车后上游市场则次要为汽车车主提供相干细分市场效劳。

行业倒退历程：进入“互联网+”阶段

汽车美容、养护业正在中国衰亡于20世纪90年月。跟着轿车领有量特地是私家车领有量的添加，汽车美容、养护业开端被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐渐被宽广有车族所承受。与外洋发财国度相比，我国汽车行业的倒退较晚，汽车后市场从构成到倒退大要上经验了五个倒退阶段：

行业倒退近况

一、行业全体状况：规模超5万亿，倒退空间微小

经过对本文界说的汽车后市场细分市场的市场规模进行具体测算后，前瞻大抵预算出了现阶段我国全体市场规模状况，从预计数据来看，我国汽车后市场规模早正在2016年就曾经超越了3万亿元。2016-2020年，跟着汽车市场的倒退成熟，我国汽车后市场规模也出现逐年回升趋向，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增进7.77%。

依据“1:8”常规推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场倒退仅占国内常规测算市场的8.12%，因而可知，我国汽车后市场存正在较年夜倒退空间。

二、细分市场一：汽车金融行业

——三年夜要素独特推动汽车金融行业倒退

最近几年来，跟着汽车保有量继续稳固回升，人们关于汽车金融的生产认知也一直回升，与此同时，跟着互联网的倒退，汽车金融的行业壁垒一直升高，愈来愈多的企业进入汽车金融行业。跟着行业倒退，国度相应出台了一系列行业相干政策，推进了汽车金融行业进一步标准化倒退。

——2020年市场规模或已超越2万亿元

依据自2008年《汽车金融公司治理方法》以来，我国汽车金融市场对危险管控的意识有所晋升，遏制住了坏账率继续走高的没有良势头，进入有序倒退阶段。2013年后，跟着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入翻新倒退阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业放弃了年均24%的高速增进。尽管2017年后汽车销量呈现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远抢先于汽车销质变化趋向。

依据罗兰贝格2020年公布的汽车金融陈诉，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，此中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻预计2020年我国汽车金融市场规模或已超越2万亿元。

三、细分市场二：汽车租赁行业

——互联网巨头规划汽车租赁行业

BATJ作为中国互联网畛域的四年夜巨头，其投资标的目的具备风向标作用。BATJ最近几年来都正在进行各自的汽车金融规划，正在互联网巨头们的汽车金融规划中，汽车融资租赁作为汽车金融畛域的“蓝海"被宽泛存眷。易鑫取得了baidu、腾讯以及京东等资源的多轮融资，融资总额达15亿美圆，而且于2017年正在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美圆;优信取得baidu以及腾讯约2亿美圆的投资;花生好车以及美利车金融辨别获京东2.7亿美圆以及1亿美圆注资;专一于商用车融资租赁的狮桥租赁取得baidu10亿群众币的投资。

——疫情打击使患上2020年市场规模增幅降落

汽车租赁作为中国新兴的交通运输效劳业，是餍足群众人民共性化出行、商务流动需要以及保证严重社会流动的首要交通形式，是综合运输体系的首要组成局部。同时，汽车租赁行业关于传统运输业、游览业和汽车产业、汽车畅通流畅业等相干行业起到非常光鲜明显的动员作用。

最近几年来跟着互联网金融疾速倒退，汽车金融浸透率疾速晋升，动员汽车租赁市场疾速增进，虽然2018年中国同享汽车市场遭逢寒潮，但融资租赁市场全体仍然放弃增进。

依据国内无名钻研机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模出现逐年回升趋向，2020年遭到疫情打击中国租车市场规模估计下滑12.4%，达到903亿元。

四、细分市场三：2020年二手车市场遭到疫情影响较年夜

依据中国汽车产业协会数据，2012-2019年我国二手汽车买卖量从出现逐年递增趋向，2020年遭到疫情打击，二手车买卖量有所降落，2020年我国二手车市场买卖量为1434万辆，同比降落3.91%，2021年1-5月我国二手车市场买卖量为544.52万辆，同比增进74.58%。

依据中国汽车产业协会数据，2012-2019年我国二手汽车买卖额从出现逐年递增趋向，2020年遭到疫情打击，二手车买卖额有所降落，2020年我国二手车市场买卖额为8888.4亿元，同比降落5%，2021年1-5月我国二手车市场买卖额为4271.67亿元。

五、细分市场四：汽车用操行业2020年市场规模约为8400亿元

我国汽车用操行业蕴含细分产物泛滥，因而消费相干产物企业规模普遍较小，但最近几年来跟着市场竞争场面地步变动，行业整合步调开端放慢，集群效应初步浮现。

2019年德勤公布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过来三年年复合增进率为28%，以此能够推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤关于我国汽车用品市场规模将来生长性预测评级为普通，次要是由于我国汽车用操行业席卷范畴较广，竞争较为强烈，全体倒退态势短时间内无奈失去改善，因而市场生长性或将维持近况。

前瞻以为，汽车用品作为汽车保有的刚需产物，简直每一辆新增汽车车主城市没有同水平的采办汽车用品，因而我国汽车用品市场规模增进或会遭到我国每一年汽车保有量增速的较年夜影响。基于此逻辑，前瞻预计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每一年汽车保有量增速大抵相符，由此预算失去2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。

六、细分市场五：汽车养护与培修行业

——缺乏业余技巧能人

现阶段，中国处置汽车培修颐养效劳的职员全体素养较低，缺乏业余技巧人オ。据专家示意，美国处置汽车培修颐养效劳工作的群体中，初级技师比例超越30%。

而依据中国汽车培修行业协会统计数据显示，中国处置汽修行业的初级技师比例仅为5.7%。汽车培修颐养职员判别的精确水平与操作纯熟度间接影响到效劳的效率及品质。正在汽车培修颐养畛域，初级技师需正在把握机器培修与电子培修技巧的同时，通过零碎化学习并理解进步前辈的汽车检测设施以及仪器的应用、操作办法。

——按指数估测2020年市场规模超越1.2万亿元

基于中保协发布的罕用配件累赘指数以及颐养指数，前瞻将其辨别与交通事变中汽车交通事变起数以及规模汽车制作业企业业务支出数据连系，对我国汽车养护与培修市场规模进行了简略测算。

从数据来看，我国汽车养护与培修市场市场规模2016-2020年出现动摇回升趋向，2020年我国汽车养护与培修市场规模约为1.23万亿元，同比增进2.4%。

七、细分市场六：报废汽车收受接管行业

——今朝我国共有三种报废汽车收受接管模式

今朝我国报废车辆收受接管共分为第三方担任收受接管模式、消费商担任收受接管模式以及消费商联结体担任收受接管模式三种模式。

第三方担任收受接管模式指消费商正在发卖产物后，本人其实不间接参加对产物的收受接管工作，而是抉择一个专门的收受接管企业担任收受接管工作。正在该模式中，产物由第三方收受接管企业担任收受接管并将其转交给消费商解决。

消费商担任收受接管是指汽车制作商为废旧汽车收受接管工作的主体，经过肯定的收受接管渠道收受接管废旧汽车，正在此根底上依托本身的才能推进汽车再行使的后续环节，最年夜限制实现废旧汽车全副应用代价并猎取肯定经济效益以及社会效益的进程。包罗制作商间接收受接管以及经销商收受接管——制作商解决两种方式。

消费商联结体担任收受接管模式是指消费同类汽车产物的制作商，成立一个联结责任组织，由该组织担任这些汽车制作商消费的同类产物的收受接管从事工作。

——2020年市场规模超越150亿元

依据商务部公布的《中国再生资本收受接管行业倒退陈诉(2020)》发布的数据显示，估计2020年报废机动车市场将出现继续较快增进的精良态势，增幅将正在5%阁下。经过每一年商务部陈诉统计数据显示，我国报废机动车收受接管额2017年之后出现较好的增进态势，报废机动车均匀收受接管单价也出现回升趋向。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每一辆机动车均匀解决单价为6428元。

八、细分市场七：2020年新动力汽车充电根底设备市场规模打破千亿元

中国电动充电根底设备促成同盟数据显示，2015-2021年中国新动力汽车充电根底设备出现逐年回升趋向，且每一年至多放弃两位数高增进率。截止2021年5月，天下充电根底设备累计数目为187万台，同比添加43.9%;各省分充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。

2021年1-5月，充电根底设备增量为18.9万台。公共充电根底设备增量同比下跌125.2%，随车配建充电设备增量继续回升，同比回升142.9%。

连系我国积年新动力汽车充电根底设备设施数目，和2020年动力局发布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，连系较量争论我国新动力汽车充电根底设备2020年市场规模预算为1240亿元。

——数据参考前瞻行业钻研院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资策略布局剖析陈诉》。

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